Das Autogas-Tankstellennetz in Deutschland wird immer dichter. So freut sich die deutsche Flüssiggas-Wirtschaft über die stolze Zahl von mittlerweile über 5.850 öffentlich zugänglichen Autogas-Tankstellen – Tendenz steigend. dzu kommen noch ca. 1.200 gewerblich genutzte Flüssiggastankstellen, die für die Betankung von firmeneigenen Flottenfahrzeugen mit Autogas genutzt werden können. Die in Relation hohe Anzahl von Firmentankstellen zeigt, dass gerade Unternehmen das Sparpotential von Autogas erkannt haben – und es nutzen.

Die zunehmende Zahl an Autogas-Tankstellen wird durch das wachsende Heer an LPG-PKW befeuert, wobei diese beiden Enwicklungen sich gegenseitig befruchten: Ist erst einmal eine Autogastankstelle in der Nähe, fällt auch die Kaufentscheidung für ein Autogasfahrzeug leichter. In Europa selbst sind derzeit über 5,5 Mio. Autogasfahrzeuge im Einsatz, so der DVFG. In den meisten europäischen Ländern – insbesondere in den Niederlande, Frankreich, Italien und Polen ist daher schon ein flächendeckendes Autogas-Tankstellennetz aufgebaut.

Um Ihnen die Suche nach der nächsten Autogas-Tankstelle einfacher zu machen, hat der … jetzt Listen mit dem ihm bekannten deutschen Autogastankstellen im PDF-Format erstellt. Neben Anschrift und Kontaktdaten finden sich dort auch die Betriebszeiten der Tankstellen – und bei der Mehrzahl auch Hinweise für einen einfachen Anfahrsweg. Die Tabellen sind nach Bundesländern sortiert, was die Orientierung etwas erschwert. Aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung.

Hier die Einstiegsseite des DVFG zur Übersicht über die Autogas-Tankstellen in Deutschland.

Auch interessant ist in diesem Zusammenhang unser schon etwas älterer Beitrag zum Thema Tankstellenfinder Deutschland.

Autogas-Fahrzeuge, die weltweit am meisten verbreitete Variante alternativer Antriebskonzepte, sind heute fast immer bivalent ausgelegt. Das bedeutet, dass der Fahrer jederzeit die Wahl hat, den Motor mit herkömmlichem Benzin oder mit der schadstoffarmen Energie Flüssiggas anzutreiben. Gewechselt wird ganz einfach per Schalter am Armaturenbrett. Ist dort die Position „Autogas“ angewählt, dann fährt man nicht nur umweltverträglicher, sondern auch wesentlich preiswerter. Der Gesetzgeber unterstützt nämlich den Einsatz der ökologisch vorbildlichen Autogas-Fahrzeuge mit einem ermäßigten Steuersatz auf den Kraftstoff. Eine Förderung mit durchschlagendem Erfolg: Weil sich die Kosten für eine nachträgliche Ausrüstung mit dem Autogas-Antrieb durch das günstigere Tanken schnell wieder bezahlt machen, ist Autogas auch in Deutschland längst zur Kraftstoff-Alternative Nummer eins geworden.

Mehr und mehr Autogas-Angebote bei Neuwagen

Inzwischen wird neben der Ausrüstung bestehender Fahrzeuge ein zweiter Weg zum „wahren Gasgeben“ immer beliebter: Neuwagen mit Autogas-Antrieb, die entweder direkt vom Hersteller oder über einen festen Ausrüst-Kooperationspartner ausgestattet werden, sind inzwischen auch in Deutschland in großer Vielfalt erhältlich. Der Vorteil: Die Werkskonzepte erlauben eine optimale Motorabstimmung für bivalente Fahrzeuge und maßgeschneiderte Lösungen z. B. beim Tankeinbau. Nahezu alle Kfz-Hersteller haben heute in ihrem Lieferprogramm entsprechende Autogas-Modelle, die im Vergleich mit den entsprechenden Benzinern weder den Fahrkomfort noch die Garantieleistungen einschränken. Dazu zählen z. B. Volkswagen, Opel, Ford, Renault, Mitsubishi, Fiat, Citroen, Volvo, Chevrolet, Subaru und zahlreiche weitere Anbieter, teilweise sowohl mit Pkw- als auch mit Transporter-Modellreihen

Quelle: Deutscher Verband Flüssiggas e.V.

In Deutschland ist endlich der Winter eingekehrt. Was muss man als Fahrer eines Autogas-PKW beachten, wenn man bei Minusgraden unterwegs ist? Wie sieht es also mit dem Gefrierpunkt von LPG / Autogas aus?

Hierzu haben wir im letzten Jahr einen Artikel geschrieben, der auf das Thema Autogas im Winter eingeht. Vorneweg sei schon einmal Entwarnung gegeben: Bis zu einer Temperatur von minus 30 Grad sollte der Betrieb eines LPG-PKW kein Problem darstellen. Und noch kälter wird es in Deutschland wohl kaum werden…

Wie bereits erwähnt, wechseln im November besonders viele Autohalter die KFZ-Versicherung. In den Medien ist der November auch der Monat, in dem die diversen Versicherungsunternehmen die höchsten Werbebudgets einsetzen, um auf sich aufmerksam zu machen.

Oft macht ein Vergleich auch Sinn, denn die Vertragsbedingungen ändern sich ständig. Man könnte auch behaupten, dass Versicherungen hauptsächlich an denjenigen Versicherungsnehmern Geld verdienen, die eben nicht jährlich einen kritischen Vergleich der verschiedenen Anbieter durchführen, den sogenannten Bestandskunden.

Um die Neukunden wird dann aber sehr aggressiv gekämpft und in einem bestimmten Segment, bis hin zu einzelnen Fahrzeugtypen, ein Kampfpreis angeboten. Dieser kann dann in späteren Jahren diskret angehoben werden, um ein anderes Kundensegment mit einem Angebotspreis zu “erobern”.

Will heißen: Öfter mal die Preise vergleichen. Vielleicht nicht gerade jedes Jahr, denn ein Vergleich kostet ja auch wiederum Zeit und damit Geld. Wer aber jahrzehntelang nur bei einer KFZ-Versicherung bleibt, kann sich sicher sein, dass er viel Geld verschenkt.

Es sollte sich ja mittlerweile herumgesprochen haben, dass man seine Reifen im Winter zu wechseln hat. Auch und gerade in norddeutschen Gebieten, in denen Schneefall an ein Naturwunder grenzt – und doch kommt er ja hin und wieder vor. Dann bricht in Hamburg & Co. mal wieder das Schneechaos aus…

Muß man Winterreifen kaufen

Eine Winterreifenpflicht gibt es übrigens nicht – auch wenn dies viele glauben.

In der Straßenverkehrsordnung heißt es unter § 2 Abs. 3a:

Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage.

Was eine geeignete Bereifung jedoch sein soll, wird nicht genauer dargelegt. Es sollte aber jedem einleuchten, dass im Winter nur Winterreifen genutzt werden sollen.

Denn wer als Führer eines Kraftfahrzeuges die Ausrüstung nicht an die Wetterverhältnisse anpasst und dadurch andere Verkehrsteilnehmer behindert, der muss mit einer Strafe von 40 € sowie einem Punkt in Flensburg rechnen. Wer sein Fahrzeug nicht von Schnee befreit hat und hierdurch die Verkehrssicherheit des PKK leidet, kann mit 25 € bestraft werden.

Weitere Informationen hierzu findet man bei der bayerischen Polizei.

Und nochmals zum Kauf von Winterreifen: Je früher, desto besser. Zum einen erspart man sich das Warten auf einen Werkstatttermin – wenn es schneit, sind die Werkstätten voll bis oben hin, jeder möchte sich Winterreifen aufziehen lassen. Zum anderen kann man bei den diversen Reifen-Shops im Moment günstig neue Winterreifen kaufen, manche Anbieter bieten Extraleistungen, etwa die gratis Reifenmontage bei ATU.  Und letztendlich hat man eine große Auswahl zur Verfügung.

Experten empfehlen Winterreifen ab einer Durchschnittstemperaturen von unter 7 °C.  Oder als Faustregel: Von O bis O -  „Winterreifen von Oktober bis Ostern“.

Wer darüber nachdenkt, sich einen Autogas-PKW zu kaufen oder sein Auto mit einer Autogasanlage nachrüsten zulassen, wird sich früher oder später auch mit dem Autogas Tankstellennetz befassen. Denn nur wenn eine ausreichende LPG-Versorgung in der Umgebung gewährleistet ist, macht die Anschaffung eines Fahrzeuges mit Autogas überhaupt Sinn.

Doch die Situation hat sich in den letzten Jahren stetig verbessert. Grundsätzlich muss sich niemand mehr Sorgen machen, dass er einmal auf der Strecke “liegenbleibt”, da er keine Autogastankstelle finden konnte. Das Autogas-Tankstellennetz ist heutzutage bereits so dicht, dass es zu solchen Vorfällen nicht kommen kann.

Trotzdem ist natürlich nicht garantiert, dass die nächstgelegene Tankstelle auch Autogas anbietet. Deshalb sollte man sich mit dem Tankstellennetz in seiner Umgebung, d.h. in der Nähe des Wohnsitzes und entlang regelmäßig gefahrener Strecken – etwa der Weg zur Arbeit – befassen. Sollte hier keine LPG-Tankstelle vorhanden sein, so macht die Anschaffung eines Autogasfahrzeugs dann möglicherweise doch keinen Sinn. Denn nur zum Tanken 20 oder 30 Kilometer zu fahren, das möchte heute niemand mehr. Dann wäre im Übrigen auch ein Teil der Ersparnis, die der Umstieg auf eine Autogasfahrzeug mit sich bringt, wieder aufgebraucht.

Machen Sie sich also schlau! Hilfreich ist der Artikel über das Betanken von Autogasfahrzeugen mit einigen Links zu verschiedenen Tankstellenfindern.

Grundsätzlich sollte das örtliche Autogas Tankstellennetz mit in die Kaufentscheidung einbezogen werden.

Bei den rekordverdächtigen Minustemperaturen in Deutschland stellen sich viele Autogasfahrer die bange Frage: Ab wann muss ich mir eigentlich Sorgen um mein Auto machen? Wo liegt der Gefrierpunkt von Autogas?

Bei der üblichen Mischung von 60% Propan und 40% Butan ist die reibungslose Funktionieren einer Autogasanlage bis zu ca. -30 Grad sichergestellt.

Bei einem höheren Propan-Anteil sollten auch noch niedrigere Temperaturen möglich sein. Zu berücksichtigen ist natürlich, dass Fahrzeuge, die regelmäßig bewegt werden, auch eine gewisse Eigentemperatur haben. Garagenfahrzeuge sind natürlich am besten geschützt.

PKW, die draussen parken, sollten grundsätzlich bewegt werden, das ist der beste Kälteschutz und auch allgemein für Mechanik und Elektrik sinnvoll. Aber auch ohne Bewegung: Ein Einfrieren der Autogasanlage scheint in Deutschland doch sehr, sehr unwahrscheinlich (wenn man nicht gerade auf der Zugspitze wohnt).

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