Die zunehmende Zahl an Autogas-Tankstellen wird durch das wachsende Heer an LPG-PKW befeuert, wobei diese beiden Enwicklungen sich gegenseitig befruchten: Ist erst einmal eine Autogastankstelle in der Nähe, fällt auch die Kaufentscheidung für ein Autogasfahrzeug leichter. In Europa selbst sind derzeit über 5,5 Mio. Autogasfahrzeuge im Einsatz, so der DVFG. In den meisten europäischen Ländern – insbesondere in den Niederlande, Frankreich, Italien und Polen ist daher schon ein flächendeckendes Autogas-Tankstellennetz aufgebaut.

Um Ihnen die Suche nach der nächsten Autogas-Tankstelle einfacher zu machen, hat der … jetzt Listen mit dem ihm bekannten deutschen Autogastankstellen im PDF-Format erstellt. Neben Anschrift und Kontaktdaten finden sich dort auch die Betriebszeiten der Tankstellen – und bei der Mehrzahl auch Hinweise für einen einfachen Anfahrsweg. Die Tabellen sind nach Bundesländern sortiert, was die Orientierung etwas erschwert. Aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung.

Hier die Einstiegsseite des DVFG zur Übersicht über die Autogas-Tankstellen in Deutschland.

Auch interessant ist in diesem Zusammenhang unser schon etwas älterer Beitrag zum Thema Tankstellenfinder Deutschland.

Mehr und mehr Autogas-Angebote bei Neuwagen

Inzwischen wird neben der Ausrüstung bestehender Fahrzeuge ein zweiter Weg zum „wahren Gasgeben“ immer beliebter: Neuwagen mit Autogas-Antrieb, die entweder direkt vom Hersteller oder über einen festen Ausrüst-Kooperationspartner ausgestattet werden, sind inzwischen auch in Deutschland in großer Vielfalt erhältlich. Der Vorteil: Die Werkskonzepte erlauben eine optimale Motorabstimmung für bivalente Fahrzeuge und maßgeschneiderte Lösungen z. B. beim Tankeinbau. Nahezu alle Kfz-Hersteller haben heute in ihrem Lieferprogramm entsprechende Autogas-Modelle, die im Vergleich mit den entsprechenden Benzinern weder den Fahrkomfort noch die Garantieleistungen einschränken. Dazu zählen z. B. Volkswagen, Opel, Ford, Renault, Mitsubishi, Fiat, Citroen, Volvo, Chevrolet, Subaru und zahlreiche weitere Anbieter, teilweise sowohl mit Pkw- als auch mit Transporter-Modellreihen

Quelle: Deutscher Verband Flüssiggas e.V.

Hierzu haben wir im letzten Jahr einen Artikel geschrieben, der auf das Thema Autogas im Winter eingeht. Vorneweg sei schon einmal Entwarnung gegeben: Bis zu einer Temperatur von minus 30 Grad sollte der Betrieb eines LPG-PKW kein Problem darstellen. Und noch kälter wird es in Deutschland wohl kaum werden…

Oft macht ein Vergleich auch Sinn, denn die Vertragsbedingungen ändern sich ständig. Man könnte auch behaupten, dass Versicherungen hauptsächlich an denjenigen Versicherungsnehmern Geld verdienen, die eben nicht jährlich einen kritischen Vergleich der verschiedenen Anbieter durchführen, den sogenannten Bestandskunden.

Um die Neukunden wird dann aber sehr aggressiv gekämpft und in einem bestimmten Segment, bis hin zu einzelnen Fahrzeugtypen, ein Kampfpreis angeboten. Dieser kann dann in späteren Jahren diskret angehoben werden, um ein anderes Kundensegment mit einem Angebotspreis zu “erobern”.

Will heißen: Öfter mal die Preise vergleichen. Vielleicht nicht gerade jedes Jahr, denn ein Vergleich kostet ja auch wiederum Zeit und damit Geld. Wer aber jahrzehntelang nur bei einer KFZ-Versicherung bleibt, kann sich sicher sein, dass er viel Geld verschenkt.

Muß man Winterreifen kaufen

Eine Winterreifenpflicht gibt es übrigens nicht – auch wenn dies viele glauben.

In der Straßenverkehrsordnung heißt es unter § 2 Abs. 3a:

Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage.

Was eine geeignete Bereifung jedoch sein soll, wird nicht genauer dargelegt. Es sollte aber jedem einleuchten, dass im Winter nur Winterreifen genutzt werden sollen.

Denn wer als Führer eines Kraftfahrzeuges die Ausrüstung nicht an die Wetterverhältnisse anpasst und dadurch andere Verkehrsteilnehmer behindert, der muss mit einer Strafe von 40 € sowie einem Punkt in Flensburg rechnen. Wer sein Fahrzeug nicht von Schnee befreit hat und hierdurch die Verkehrssicherheit des PKK leidet, kann mit 25 € bestraft werden.

Weitere Informationen hierzu findet man bei der bayerischen Polizei.

Und nochmals zum Kauf von Winterreifen: Je früher, desto besser. Zum einen erspart man sich das Warten auf einen Werkstatttermin – wenn es schneit, sind die Werkstätten voll bis oben hin, jeder möchte sich Winterreifen aufziehen lassen. Zum anderen kann man bei den diversen Reifen-Shops im Moment günstig neue Winterreifen kaufen, manche Anbieter bieten Extraleistungen, etwa die gratis Reifenmontage bei ATU.  Und letztendlich hat man eine große Auswahl zur Verfügung.

Experten empfehlen Winterreifen ab einer Durchschnittstemperaturen von unter 7 °C.  Oder als Faustregel: Von O bis O -  „Winterreifen von Oktober bis Ostern“.

Doch die Situation hat sich in den letzten Jahren stetig verbessert. Grundsätzlich muss sich niemand mehr Sorgen machen, dass er einmal auf der Strecke “liegenbleibt”, da er keine Autogastankstelle finden konnte. Das Autogas-Tankstellennetz ist heutzutage bereits so dicht, dass es zu solchen Vorfällen nicht kommen kann.

Trotzdem ist natürlich nicht garantiert, dass die nächstgelegene Tankstelle auch Autogas anbietet. Deshalb sollte man sich mit dem Tankstellennetz in seiner Umgebung, d.h. in der Nähe des Wohnsitzes und entlang regelmäßig gefahrener Strecken – etwa der Weg zur Arbeit – befassen. Sollte hier keine LPG-Tankstelle vorhanden sein, so macht die Anschaffung eines Autogasfahrzeugs dann möglicherweise doch keinen Sinn. Denn nur zum Tanken 20 oder 30 Kilometer zu fahren, das möchte heute niemand mehr. Dann wäre im Übrigen auch ein Teil der Ersparnis, die der Umstieg auf eine Autogasfahrzeug mit sich bringt, wieder aufgebraucht.

Machen Sie sich also schlau! Hilfreich ist der Artikel über das Betanken von Autogasfahrzeugen mit einigen Links zu verschiedenen Tankstellenfindern.

Grundsätzlich sollte das örtliche Autogas Tankstellennetz mit in die Kaufentscheidung einbezogen werden.

Bei der üblichen Mischung von 60% Propan und 40% Butan ist die reibungslose Funktionieren einer Autogasanlage bis zu ca. -30 Grad sichergestellt.

Bei einem höheren Propan-Anteil sollten auch noch niedrigere Temperaturen möglich sein. Zu berücksichtigen ist natürlich, dass Fahrzeuge, die regelmäßig bewegt werden, auch eine gewisse Eigentemperatur haben. Garagenfahrzeuge sind natürlich am besten geschützt.

PKW, die draussen parken, sollten grundsätzlich bewegt werden, das ist der beste Kälteschutz und auch allgemein für Mechanik und Elektrik sinnvoll. Aber auch ohne Bewegung: Ein Einfrieren der Autogasanlage scheint in Deutschland doch sehr, sehr unwahrscheinlich (wenn man nicht gerade auf der Zugspitze wohnt).

Die Mengenangabe erfolgt beim Autogas in Litern und wird wie beim üblichen Tanken direkt an der Zapfsäule abgelesen. Der Autogastank wird nicht vollständig aufgetankt, damit das Gasvolumen ausreichend Platz zum Ausdehmen hat.

Moderne Tankstellen verfügen in der Regel bereits über Zapfsäulen für Autogas bzw. LPG. Immer mehr bestehende Tankstellen erkennen den Trend und erweitern ihre Tankstellen. Aktuelle Informationen, welche Tankstellen Autogas / LPG verkaufen, findet man am einfachsten direkt auf der Seite der Minderalölkonzerne.

Hier die Links inklusive kurzer Kommentare:

Tankstellenfinder Aral

• Viele Suchoptionen bei ARAL
• LPG-Tankstellen können gezielt sortiert werden

LPG-Tankstellen bei SHELL (PDF-Datei)

• SHELL hat keine Tankstellensuche, aber eine aktuelle (Stand: Oktober 2008) Liste von LPG-Tankstellen auf seiner Internetseite
• Ende September verkaufen 70 SHELL-Tankstellen Autogas, im Januar 2009 sollen es bereits 99 sein
• Die neuen Tankstellen sind bereits aufgelistet

ESSO Tankstellenfinder

• Leider funktionierte der Tankstellenfinder von ESSO bei unserem Vergleich gerade nicht

TOTAL Tankstellenfinder

• Der Tankstellenfinder von Total hat uns optisch und funktional am meisten überzeugt
• Die Position der Tankstelle wird auf einem Kartenausschnitt angezeigt – praktisch!

FAZIT

Das Betanken ans sich sollte kein Problem darstellen. Die Suche nach einer Tankstelle auch nicht: Alle großen Mineralölkonzerne bieten die Möglichkeit, gezielt nach Autogastankstellen zu suchen.

Das verflüssigte Autogas wird üblicherweise in einem speziellen Drucktank gelagert, der bei einem PKW oder einem Transporter meist im Kofferraum installiert ist (entweder in der Reserveradmulde oder als Zylinder im eigentlichen Stauraum installiert). Der Druck ist bei einem Autogastank minimal, LPG wird bei etwa 5 - 10 bar Druck flüssig gespeichert, bei einem Erdgastank (auch CNG-Tank, der bei Autogasanlagen aber kaum Verwendung findet und deshalb hier nicht näher behandelt werden soll) beträgt er etwa 200 bar.

Das verlüssigte Autogas fließt nun über die Entnahmeleitung in den Motorraum des Fahrzeugs, wo das Gasabsperrventil die Gaszufuhr zum Motor bei Benzinbetrieb unterbricht. Wenn das Fahrzeug im Gasbetrieb betrieben wird, fließt das Autogas durch das Ventil zum Verdampfer-Druckregeler. Dieser hat die Aufgabe, das flüssige Autogas in den gasförmigen Aggregatzustand zu transformieren. Ausserdem wird der Betriebsdruck auf einen optimalen Wert gedrosselt, der sich an den Drehzahlbereichen des Motors orientiert.

Über den Verdampfer-Druckregler gelangt Autogas (jetzt in wirklicher Gasform) in das Mischgerät und wird dort mit Luft vermischt. Dadurch wird das Autogas zündfähig (als Gas-Luftgemisch) und kann direkt über die Drosselkappen des Vergasers durch den Ansaugkrümmer des Motors in die Verbrennungskammer gelangen.