Es wird langsam Zeit, sich um die Winterreifen zu kümmern. Bei Temperaturen, die nachts nur noch leicht über dem Gefrierpunkt sind, ist es insbesondere für Berufspendler Zeit, sich Winterreifen zu besorgen.
Der ADAC hat auch in diesem Jahr wieder einen Winterreifen-Test durchgeführt, der beim Kauf hilfreich sein kann. 8 von 37 getesteten Winterreifen waren dabei nicht empfehlenswert.
Die günstigesten Winterreifen findet man natürlich im Internet.
Der traditionelle Opel-Tuner Irmscher hat das LPG-Geschäft entdeckt! Und kann sogar gute Videos produzieren!
Unter
kann man über die Navigationsleiste über Autogas – LPG zu einer gut gemachten Seite gelangen. Insbesondere das LPG-Video ist sehr gut gemacht und eine hervorragende Grundlage für Anfänger in Sachen Autogas – LPG.
Sparen ab dem ersten Tag: Umsteigen auf Autogas rechnet sich bei Subaru sofort. Die Aktion zur kostenlosen Umrüstung wurde verlängert bis zum 28. November 2008. Die teilnehmenden Subaru-Händler bieten bei Kauf und Zulassung eines Subaru Neu- oder Vorführwagens die kostenfreie Umrüstung auf den Betrieb mit dem umweltfreundlichen und kostengünstigen Kraftstoff Autogas an. Vom ersten Tag an rentiert sich dank dieser Aktion der Umstieg auf Autogas, denn die Amortisationsrechnung für die Anlage und den Einbau wird überflüssig. Autogas-Fahrer sparen bei jedem gefahrenen Kilometer bares Geld.
„Ein Blick auf die Benzinpreise bei den Tankstellen zeigt sofort, wie attraktiv unser Angebot Autogas ecomatic® ist“, erläutert Jens Becker, Geschäftsführer der Subaru Deutschland GmbH. „Das gilt nicht nur für unsere Kunden, sondern auch für die Umwelt, denn Autogas ist ein sehr sauberer Brennstoff, mit dem wir die Emissionsbelastung für die Umwelt wesentlich reduzieren können. Für unsere Kunden bringt die kostenfreie Umrüstung auf den bivalenten Betrieb eine signifikante Senkung der Kraftstoffkosten ohne Einbußen bei Leistung, Komfort und Sicherheit. Dank des Energiesteuergesetzes ist gesichert, dass sie mit der Umrüstung auf Autogas auch langfristig die richtige Entscheidung treffen.“ Das Gesetz sieht die steuerliche Begünstigung von Autogas bis zum 31. Dezember 2018 vor.
Die Technik
Subaru ist einer der „Autogas-Pioniere“ und bietet bereits seit 2004 Umrüstanlagen an. Die Nachrüstung mit einem Autogastank in der Reserveradmulde, einem Zuleitungssystem zu den Zylindern und einem Verdampfer zur Herstellung eines zündfähigen Gasgemisches macht das Fahrzeug bivalent: Es kann also wechselseitig sowohl mit Benzin als auch mit Autogas betrieben werden. Mit einem einfachen Knopfdruck kann der Fahrer während der Fahrt von Benzin- auf Gasbetrieb und umgekehrt umschalten.
Volle Werksgarantie auf die Autogasanlage
Die Umrüstkits sind maßgeschneidert für Subaru-Fahrzeuge. Der komplette Einbau der Autogasanlage dauert etwa zwölf Stunden. Bei Subaru wird der Autogastank Platz sparend in der Reserveradmulde installiert, das Reserverad wird durch ein Pannenspray ersetzt. Das Kofferraumvolumen wird kaum eingeschränkt. Die von der Subaru Deutschland GmbH gelieferten Anlagen wurden in Langzeittests geprüft und zertifiziert. Das TÜV-Gutachten bestätigt die Echtheit einer Subaru ecomatic® Autogas-Anlage. So gewährt die Subaru Deutschland GmbH die volle bis zu dreijährige Werksgarantie oder bis maximal 100.000 Kilometer Gesamtfahrleistung des Fahrzeugs für die Bauteile der Autogasanlage bei Einbau vor Erstzulassung.
Die Kostenrechnung
Ein Liter Autogas kostet im Bundesdurchschnitt rund 0,70 Euro und ist damit um etwa die Hälfte billiger als Superbenzin. Weil die Umrüstung nichts kostet, erübrigt sich eine Amortisationsrechnung, was den Umstieg auf Autogas für die Käufer eines Subaru Neu- oder Vorführwagens noch lukrativer macht. Wie sehr sich die Umrüstung bis Ende November 2008 für Subaru-Kunden lohnt, beweist das folgende Rechenbeispiel: Subaru Forester 2.0X, Jahresfahrleistung 20.000 Kilometer; durchschnittlicher Verbrauch 8,4 l/100 km. Bei der Berechnung ist ein gasspezifischer Mehrverbrauch von 30 Prozent berücksichtigt: Autogas hat eine im Vergleich zu Benzin geringere Dichte und somit einen geringer ausfallenden Energiewert. Dies führt zu einem etwas höheren Verbrauch.
Kosten mit Superbenzin pro Jahr 1.680 l x 1,40 EUR = 2.352,00 EUR
Kosten mit Autogas pro Jahr 2.184 l x 0,70 EUR = 1.528,80 EUR
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Ersparnis pro Jahr 823,20 EUR
Vom ersten Tag an spart der Autogas-Fahrer bares Geld. Im Fall des Subaru Forester 2.0X deutlich mehr als 800 Euro jedes Jahr. Folgende Subaru-Fahrzeuge der Modelljahre 2008/2009 lassen sich umrüsten: Forester 2.0X (Schalter und Automatik), Impreza 1,5R und RF (Schalter und Automatik), Impreza 2.0R (Schalter und Automatik), Legacy 2.0R Limousine (Schalter und Automatik); Legacy 2.0R Kombi (Schalter und Automatik), Legacy 2.5i Limousine (Schalter und Automatik), Legacy 2.5i Kombi (Schalter und Automatik), Outback 2.5i (Schalter und Automatik).
Sicherheit und Versorgung
Fahrzeuge mit Autogasantrieb sind ebenso sicher wie benzin- oder dieselbetriebene Autos: Die Gasanlage muss hohe Sicherheitsauflagen erfüllen und ist TÜV-geprüft. „Es gibt keine Hinweise aus der Praxis, dass bei diesen Fahrzeugen ein erhöhtes Sicherheitsrisiko besteht, auch nicht aus jenen Ländern, wo relativ viele Autogasautos zugelassen sind. Crash- und Brandtests zeigen, dass sie nicht gefährlicher sind als vergleichbare Benzinfahrzeuge“, attestiert der ADAC. Auch muss kein Fahrer eines Autogas-Subaru Nachteile bei der Parkplatzsuche befürchten: Autogas-Fahrzeuge dürfen seit der Novellierung der Garagenverordnung im November 1993 selbstverständlich auch in Tiefgaragen geparkt werden. Auch Tankstellen gibt es inzwischen reichlich: Bundesweit bieten derzeit mehr als 4.000 Stationen Autogas an.
Quelle: Subaru Internet-Presseabteilung
https://www.subaru-presse.de/index2.htm
Das Betanken von Autogasfahrzeugen erfolgt über ein in sich geschlossenes System. Somit können Verluste oder eine etwaige Verunreinigung von Boden oder Luft von vorne herein ausgeschlossen werden. Die Betankung ist nicht umständlicher oder langwieriger als eine konventionelle Benzinbetankung.
Die Mengenangabe erfolgt beim Autogas in Litern und wird wie beim üblichen Tanken direkt an der Zapfsäule abgelesen. Der Autogastank wird nicht vollständig aufgetankt, damit das Gasvolumen ausreichend Platz zum Ausdehmen hat.
Moderne Tankstellen verfügen in der Regel bereits über Zapfsäulen für Autogas bzw. LPG. Immer mehr bestehende Tankstellen erkennen den Trend und erweitern ihre Tankstellen. Aktuelle Informationen, welche Tankstellen Autogas / LPG verkaufen, findet man am einfachsten direkt auf der Seite der Minderalölkonzerne.
Hier die Links inklusive kurzer Kommentare:
LPG-Tankstellen bei SHELL (PDF-Datei)
ESSO Tankstellenfinder (nicht mehr aktuell)
FAZIT
Das Betanken ans sich sollte kein Problem darstellen. Die Suche nach einer Tankstelle auch nicht: Alle großen Mineralölkonzerne bieten die Möglichkeit, gezielt nach Autogastankstellen zu suchen.
Ein interessanter Praxisbericht kann auf der Internetseite der Osthessen-News aus Fulda gefunden werden. Mit Unterstützung der Gas- und Wasserversorgung Fulda wurde ein Erdgasauto wochenweise von verschiedenen Menschen aus Fulda getestet und gründlich unter die Lupe genommen.
Ein SPIEGEL-ONLINE Beitrag befasst sich mit der Realitität des Spritverbrauchs bei modernen PKW, die oft meilenweit von den Herstellerangaben entfernt ist. Der Normverbrauch wird aber auch nach einer Uralt-Norm der EG gemessen:
Das Problem ist also nicht das Auto, sondern die Norm. Sie ist uralt. Amtliche Abgas- und Verbrauchsmessungen der EU werden auf dem Rollenprüfstand in einem vor Jahrzehnten festgelegten, knapp 20-minütigen Fahrprofil ermittelt. 1996 wurde die Vorschrift ein klein wenig modifiziert und heißt seither „Neuer Europäischer Fahrzyklus“.
Diese Norm soll bald durch einen realistischeren Vergleichstest ersetzt werden, der bzgl. Geschwindigkeit und Beschleunigung eine heutige Autofahrt besser simulieren kann. Der Artikel kann hier nachgelesen werden.
Durch die Gasleitung gelangt das verflüssigte Autogas vom Tankbehälter zum Motor; es darf ausschließlich Präzisionsstahlrohr oder Kupferrohr ausreichender Stärke und Festigkeit verwendet werden; es dürfen nur mit transparentem PVC-Schlauch ummantelte Gas- oder Entnahmeleitungen eingesetzt werden. Verbindungsschläuche zwischen Verdampfer-Druckregler und Mischgerät müssen für einen Betriebsdruck von mindestens 0,1 bar oder zumindest für Temperaturen bis zu +100 °C geeignet sein. Rohrverbindungen im Führerhaus oder Fahrgastraum sind nicht erlaubt.